Se trata de una obra ambiciosa, que partirá de la Estación Albrook y pasará por Arraiján y Nuevo Chorrillo hasta llegar a Ciudad de Futuro. En total tendrá un recorrido en su primera fase de 24,5 kilómetros a lo largo del cual se distribuirán 12 estaciones elevadas.

El proyecto dará lugar a una doble vía con hasta 28 trenes de seis vagones y dos circuitos: Este (de Albrook a Nuevo Chorrillo) y Completo (de Albrook a Ciudad del Futuro). Se calcula que en hora punta podrá albergar hasta 20.000 usuarios y supone una gran mejora no solo en el transporte de la zona, sino en los accesos y las zonas cercanas.

Alsina Panamá forma parte del proyecto de la Línea 3. Para los dinteles del viaducto hemos suministrado 9 moldes de encofrado Self-Spanning, que se entregaron durante el pasado mes de abril, y han sido un éxito gracias a su rapidez y versatilidad.

En la construcción de las estaciones del Metro, se está utilizando Cimbra AR, Multiform y para algunas estructuras en concreto, también será necesario utilizar las Vigas H33.

Las estaciones tienen 6 capiteles con dos niveles, uno nivel de vestíbulo y otro de andén. Para dar rotación al material en se está utilizando el Sistema Trepante Multiform para liberar la cimbra del vestíbulo.

Cimbra AR es una estructura de soporte para el encofrado de losas con capacidad de carga de 80 kN por apoyo y que se adapta a todas las superficies y estructures de apeo. Es fácil de montar con un solo operario y puede utilizar contrachapado fenólico en caso de necesidad de hormigón visto o de Tablero Alisan para un acabado estándar.

El Sistema Trepante Multiform ofrece una gran versatilidad e incluso permite utilizar la consola trepante inclinada. Se ajusta a la perfección a la posición del encofrado antes de hormigonear y ofrece la máxima seguridad al operario.

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Metro línea 2

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